Течь масла из хвостовика АКПП

Течь масла из хвостовика АКПП возможна в случае износа сальника хвостовика (обычно сальник высыхает и трескается), реже в случаях сильной выроботки металла на хвостовике акпп.

В обоих случаях не рекомендуем затягивать с ремонтом АКПП, так как коробка Мерседес очень требовательна к уровню масла, в случая его низкого уровня могут проявляться рывки при переключении, коробка может буксовать, передачи могут не переключаться или переключаться с задержкой.

Длительная езда с минимальным уровнем масла может привести к быстрому износу фрикционных дисков, что в свою очередь повлечет к капитальному ремонту АКПП мерседес.